@ Alle

Der "alte" Passat Syncro (B32) hatte den Antrieb des Ur-Quattro, also Vortrieb per Differenzial standardmässig 50:50 verteilt vorn/hinten. Das Zentraldifferenzial war manuell zu 100% sperrbar, ebenso das hintere Differenzial, d.h. in Extremsituationen hatten min. 3 Räder maximalen Vortrieb. Solange die Bodengruppe keinen Erdkontakt hatte, hat sich der Büffel durchgewühlt.

Durch den hohen mechanischen Aufwand war die Syncro-Ausrüstung unverhältnismässig teuer und wurde deshalb auch selten gekauft. Um den billigen und primitiven Asia-4x4 ansatzweise Paroli zu bieten wurde dann die Viscokupplung eingeführt.

Hallo Markus,

ohne dich jetzt nerven zu wollen, aber was ist denn jetzt im Fahrzeugschein für ein max. Gesamtzuggewicht eingetragen ?

Ich hab beim T5 ein zGG. von 3000kg, beim Trailer 2500kg (was aber nicht ausgenutzt ist) und ein Gesamtzuggewicht von 5200kg. Da ich beim Trailer urlaubsklar bei 2000kg bin also kein Problem.


Viele Grüße

Wolfgang

Ein Gesamtzuggewicht ist bei mir nicht eingetragen
rein theoretisch zGG 2300 Anhängelast 2000 kg ist 4300 kg

Da bin ich nicht deiner Meinung !
Dies ist meiner Meinung nach etwas zu oberflächlich ausgedrückt gesehen
Zumindest bei VW und Audi
von den anderen habe ich keine Ahnung


http://www.google.de/imgres?imgurl=h...26tbs%3Disch:1

vom Leergewicht oder von der Anhängelast ..???

[QUOTE=Bootammeer;76439]Da bin ich nicht deiner Meinung !
Dies ist meiner Meinung nach etwas zu oberflächlich ausgedrückt gesehen
Zumindest bei VW und Audi
von den anderen habe ich keine Ahnung

Hi!

Mag ja durchaus sein, dass ich da was durcheinanderbringe?!
Aber war nicht die historische Reihenfolge so, und da bin ich mir zumindest im ersten Punkt sehr sicher, dass
zuerst das "Ur-Quatro"-Prinzip mit mechanischer Kraftverteilung und manuellen Sperren kam,
dann die Visco-Kupplung, und die wird von der
Haldex-Kupplung abgelöst?

Um ehrlich zu sein, habe ich - wegen Interessenverlagerung - die 4x4-Technik bei VW seit meinem alten B32-Syncro detailiert nicht mehr weiter verfolgt. Zwischenzeitlich bin ich wegen der benötigten höheren Anhängelast Nissan-Patrol und zwei Pajero V6 3,5ltr. gefahren. Jetzt aktuell bin ich wieder bei VW gelandet, und habe keine Ahnung, was beim Touareg als 4x4 verbaut ist. Habe jedoch festgestellt, dass er Vortriebsschwächen zeigt, wenn die Räder einzeln auf unterschiedlichen Untergründen stehen. Da waren alle anderen 4x4 mit ihren zusätzlichen mechanischen Sperren um Längen besser.

Touareg forever (daumen)(daumen)(daumen):driving::driving:

gell Dampfzupfe:cheers2::cheers2:

Hi Peter!

"allerdings hier ist die Klimaanlage absolut nicht ausreichend ... dafuer ist die Sitzheizung serienmaessig an Bord"

Kann ich so absolt nicht unterschreiben: Habe die Sitzheizung est vor drei Tagen abgeschalten und zur Klimatisierung reicht es, die Heizung auf 22 Grad hochzudrehen, wobei der Klimakompressor ausgeschalten bleibt lol27 lol27 lol27

Stolz des Landes !
 

Meistgefahrenes Auto hier der ''Stolz des Landes '' .... da geht beides .... der heizt dich auf + 80 C und kuehlt runter auf - 80 C :biggrin5::biggrin5::biggrin5:

und bezueglich Werkstatt vergisst man sehr bald wo dieselbe eigentlich waere (finger)(finger)(finger)

:biggrin5: Peter, mit DEM Auto hätte der Markus doch ein Problem: Er könnte ohne pipapo seinen Trailer bis ins Wasser bringen und mit dem Boot mal fahren. (daumen)(daumen)(daumen)(daumen)

[quote=gknechtel;76558]Ja schon so ist der Ursprung der 4x4Technik gewesen ! !
Bei den Kupplungen ist es so das diese sich unterscheidet je nach dem wie der Motor einbaut gewesen ist ! Längs oder Quer !
Wenn der Motor Quer gelegen ist gab es die beschissen Kupplung die machte immer Probleme

Die die Allradantreibe ( Permanent ) die sind rein für die Straße konzipiert ! und eigentlich nichts für Gelände !
Sie versuchen zwar mit Elektronik den allrad Geländetauglich zu machen ! Was aber noch nicht 100% gelingt

In das Gelände gehören richtige wie Palmyra schon sagt Nissan Patrol Toyota usw. mit schönen zu schaltbaren Allrad ,Differenzialsperre usw.
Nur ist dieser Allrad auf der Straße nicht so gut !

Ja man kann einfach nicht alles haben !

Zuglasterhöhung
 

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