Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler

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...sogar eine Tabelle ist vorhanden(daumen)

http://www.yachtpaint.com/Literature...abelle_deu.pdf

Ich finde sehr Professionell die Firma International(cool)

Zitat:

Zitat von tomasito (Beitrag 130648)

...sogar eine Tabelle ist vorhanden(daumen)

http://www.yachtpaint.com/Literature...abelle_deu.pdf

Ich finde sehr Professionell die Firma International(cool)

das merkst wenns ans bezahlen gehtlol27lol27lol27lol27

das ist dann auch professionell !

Zitat:

Zitat von BAT (Beitrag 130651)

das merkst wenns ans bezahlen gehtlol27lol27lol27lol27

lol27lol27lol27lol27lol27lol27lol27

....aber wenn die Qualität stimmt wie Michael berichtet, dann ist alles i.O.

Zitat:

Zitat von Hannibal (Beitrag 130636)

Ich bleib dabei, runter mit dem alten Mist und komplett neu. Gerade bei Booten und ganz speziell im Unterwasserbereich hat es sich schon immer gerächt wenn man halbe Sachen macht. So kann die augenscheinlich billge Lösung ganz üble Kosten nach sich ziehen... ;)

Das ist natürlich ein schlagendes Argument Oli.
Wenn da rumgepfuscht wurde und das GfK nicht geschützt ist, dies aber durch das AF vertuscht wurde wäre das fatal und kann in wenigen Jahren das Boot zugrunde richten.

Wenn das dann aber paßt, bleibe ich dabei, jedes Jahr neues AF ist im Kanal/auf der Donau nicht notwendig. Da kann man getrost die erste Saison abwarten nach der die Wirkung nachgelassen hat. Alle paar Jahre mehr schrubben ist gegen jedes Jahr neu jedenfalls weniger Arbeit, von den Kosten ganz zu schweigen.

Da bin ich ganz bei Dir Wolf, ich schau da im Schnitt auch nur so alle 3 Jahre nach dem Rechten (daumen)
Aber bei Tom's Boot weiß ja keiner was sich da unter dem AF versteckt. Hoffentlich nix, aber wie gesagt, dem Vorbesitzer trau ich kein Stück weit, deswegen würde ich schon mal zu einer gründlichen Kontrolle raten. ;)

Zitat:

Zitat von tomasito (Beitrag 130657)

lol27lol27lol27lol27lol27lol27lol27

....aber wenn die Qualität stimmt wie Michael berichtet, dann ist alles i.O.

naja ich weiss nicht(tja)die kochen auch nur mit Wasser(tja)

blos so zur Info:biggrin5::biggrin5:

das ist aus einem AF Test von 250AF(finger)(finger)
VC 17m 0,75l 35 Euro

Zitat:

VC 17m sind für Boote mit mehr als 10-15 Knoten, kurze Wasserliegezeiten, hohe Auslastung, geringe Bewuchsdrücke, kein tierischer Bewuchs und werden von vielen falsch eingesetzt.
Wichtig ist bei allen VC-AF dass diese für die Anforderungen passen müssen. Wenn es nicht passt, dann ist es sehr aufwendig solche Beschichtungen wieder zu beseitigen.

Ansonsten gibt es bereits seit Beendigung der TBT-AF 1999/2002 erheblich wirkungsvollere Systeme wie z.B. von Hempel die Olympic Serie oder besser von BASF/Relius die Ecoship- oder Fastline Serie für Boote 20-55 Knoten ohne Teflon und ohne die bekannten Aplikationsprobleme. Ansonsten sind die VC-Kunden unsere Kunden von "Morgen" die wir nicht missen möchten, denn besonders die jährlichen Schleifaktionen am Gelcoat sind das beste Mittel für eine baldige Gelcoatsanierung.http://www.antifouling-shop.com/imag...s/rolleyes.gif

und das Seajet 0340,75l 32 Euro

Zitat:

Seajet 034...Wobei das AF ohne Schwermetall garnicht so schlecht ist gegenüber den meisten AF die der Sportbootschifffahrt angeboten werden. Bei drei Lagen wird ein Dockintervall von 18 Monaten erzielt, was locker 240 von den 250 getesteten AF nicht bieten können, somit ein gutes AF für einen Dauerwasserliegeplatz, geringe Bewuchsdrücke. Bei Seepocken oder Miesmuscheln ist es wirkungslos.

du siehst, der Preis ist fast gleich aber das Noname liegt um Welten vorne(tja)

Mit ein Grund warum mir nix von dieser Firma ans Boot kommt ;)

Zitat:

Zitat von Hannibal (Beitrag 130673)

Mit ein Grund warum mir nix von dieser Firma ans Boot kommt ;)

ich würds nehmen, aber nur wenns der Einzige AF-Hersteller wärelol27lol27lol27

Btw. International ist ja nur ein Markenname, dahinter verbirgt sich die Firma AkzoNobel. Und hinter diesem Namen stecken noch weitere bekannte Marken ;)

http://www.akzonobel.com/