Hi zusammen,
diesmal
zwei vom Aufbau her sehr ähnliche Boote, die aber zwei
teilweise sehr unterschiedliche Verdecke bekommen haben.
Zuerst das "normale", klassische Verdeck
Bootsverdeck inkl. Gestänge für Fjord 30 Weekender
Für diese für ihr Alter noch sehr gut erhaltene Fjord 30 WE (norwegische Qualität eben) haben wir ein vom Aufbau und Machart her
klassisches Verdeck inkl. Gestänge aus Edelstahl angefertigt.
Das heißt, das
Verdeckvorderteil ist geschlossen und kann durch die
zwei Reißverschlüsse nach oben gerollt werden.
Da alle
Gestängebügel in Reißverschlusstaschen liegen, hängt das vordere Verdeck auch nicht wie ein nasser Lappen durch, wenn die Spannung im Vorderteil durch das Hochrollen verloren geht.
Am Geräteträger ist das komplette Verdeck mit Keder befestigt.
Alle
Verdeckteile sind hinten komplett wegnehmbar, so dass der Kunde hinten ein
richtiges Bimini hat.
Im
Seitenteil kann man die
hochrollbare Tür fürs Ein- und Aussteigen sehen, in den Verdeckscheiben hängen die
Beschattungen aus Twilightmaterial.
Soweit die "klassische" Variante eines Verdecks für so ein Boot.
Bootsverdeck inkl. Gestänge für Skilsö 950
So sah das
originale Verdeck aus (nicht das Kundenboot, aber exakt dasselbe Boot mit dem originalen Verdeck)
Problem:
- hängt drauf wie ein nasser Lappen und im alten Verdeck vorne nicht einmal eine Scheibe eingenäht war, konnte man bei schlechtem Wetter so gut wie nichts sehen und musste offen fahren
- am Steuerstand keine Stehhöhe, nicht gerade spassig für jemanden mit 1,90m Größe
Deswegen wurde vorne das
Gestänge so angefertigt, dass zum einen die
benötigte Stehhöhe gegeben ist und zum anderen
alle Verdeckteile rausnehmbar sind.
Man erkennt vorne klar die geänderte Verdeckkontur, ob einem das persönlich gefällt, ist eher zweitrangig, es ging hier darum, die
Eignerwünsche bestmöglich umzusetzen
Der
Raumgewinn im vorderen Bereich (dort befindet sich auch die Kochnische) ist jedenfalls
enorm.
Alle Verdeckteile ringsum sind komplett raus- bzw. wegnehmbar, so dass man sowohl
vorne als auch hinten ein richtiges Bimini hat.
Das
Verdeckhinterteil kann wahlweise hochgerollt oder auch komplett rausgenommen werden.
Verdeckvorderteil mit zwei Scheiben passend zum Scheibenrahmen
Im Gegensatz zum alten Labberlappen von Verdeck haben wir jetzt in den Oberteilen eine perfekte Spannung und Paßform
Auf Kundenwunsch wurde das
hintere Seitenteil noch einmal separat mit Fliegengitter statt eingenähter Scheibe angefertigt - ein praktische Sache, da die Teile innerhalb von Sekunden ausgetauscht werden können
Nebenbei bleibt auch die Optik erhalten...
Standardmäßig bei solchen Booten die
seitliche hochrollbare Tür
Und da
Innenansichten für die Verarbeitung immer gefragt sind, hier zwei Bilder (man kann auch den Klett für die Scheibenbeschattungen aus Twilight erkennen, es baumeln auch keine Bändsel zum Hochrollen der Verdeckteile rum)
Diese zwei Boote wurden ausnahmsweise nicht bei uns, sondern in der Marina Saal gemacht - das gilt aber nur für nicht mehr trailerbare Boote, wenn sie dort sauber in der Winterlagerhalle aufgebockt werden und wir ringsum frei arbeiten können! Alle anderen Boote müssen zu uns!
Wie immer gilt:
- keine Arbeit ohne Boot! (d.h. euer Boot muß ausnahmslos zu uns in den Betrieb gebracht werden, wir arbeiten grundsätzlich nicht beim Kunden vor Ort - allerdings sollte die Qualität unserer Arbeiten und das Preis-Leistungs-Verhältnis auch weite Anfahrtswege erträglich machen )
- keine öffentliche Preisnennung (wer etwas wissen möchte, kann dies per PN machen)
- Anfragen bitte über das komplett ausgefüllte Kontaktformular auf unserer Website (falls ihr Fotos von eurem Boot habt, könnt ihr diese dort gleich mitschicken)
Weitere Infos zu uns und zum
Bootsverdeck für die Fjord 30 Weekender als auch zum
Camperverdeck für die Skilsö 950 findet Ihr wie immer auf unserer umfangreichen Website!