|
|
|||||||
| Registrieren | Alle Alben | Impressum | Hilfe | Benutzerliste | Kalender | Suchen | Heutige Beiträge | Alle Foren als gelesen markieren |
| Bootstechnik Bootskörper, Einbauten, etc. |
 |
|
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen |
|
#11
09.03.2012, 19:11
|
||||
|
||||
Am besten machst es wie beim Wohnmobil.
Da ist im Prinzip alles drin. Die Schaltboards und Netzteile kannst im Wohnmobilzubehör kaufen. Das Netzteil auch. Das lädt dann die Starterbatterie und die Wohnraumbatterie und sorgt dafür, daß die Starterbatterie nicht entladen wird. Wennst willst, kann ich dir mal den Schaltplan von meinem WOMO schicken. 
|
| Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: | ||
|
#12
09.03.2012, 21:08
|
||||
|
||||
|
Zitat:
 super Peterendlich Einer der die günstige Variante vorschlägt  nur weils ein Boot ist brauchts das überteuerte Zubehör der Bootsausrüsster nicht 
__________________
Gruß Günni Jeder Tag, an dem du nicht lachst, ist ein verlorener Tag. www.pferdehof-doehlau.de
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#13
10.03.2012, 00:09
|
||||
|
||||
|
Was ist an meiner Schaltweise anders als am Wohnmobil?
 Das einzige der Trenntrafo am Landanschluß. Da geht es aber u.u. um galvanische Korrosion und das kommt dir u. U. teuerer als der Trenntrafo. Anders sind auch noch die beiden Knochen für zusammen 30€ um das Bordnetz stromlos schalten zu können. Über Materialien hab ich gar nichts geschrieben, die können Binnen durchaus gleich sein. Liege ich länger am Meer, werde ich aber nicht froh damit ... Mein Bus hat jedenfalls auch zwei getrennte Schaltkreise mit Trennrelais und was anderes möchte ich auch nie haben, Peters Bus hat das garantiert auch.
__________________
Gruß Wolf www.donauurlaub.de https://www.youtube.com/watch?v=tr9f...ature=youtu.be
|
|
#14
10.03.2012, 00:12
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Für jemand, der es nicht selber machen kann sehr wohl ein Argument, wenn er einen Handwerker bezahlen muß.
|
|
#15
10.03.2012, 00:18
|
||||
|
||||
|
Die Massenware ist ja absolut ok, hätte ein vernünftiger Elektriker bestimmt auch vorgeschlagen.
Die einzigen Unterschiede sind: - WoMo ist galvanisch getrennt von der Erde und Boot nicht. - bei Seebetrieb kommt da Problem mit dem Salz dazu. Es ging mir ja vor allem um diese komischen im Eingangsbeitrag vorgestellten Schaltungen, welche Bauelemente war nie die Rede.
__________________
Gruß Wolf www.donauurlaub.de https://www.youtube.com/watch?v=tr9f...ature=youtu.be
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#16
10.03.2012, 07:37
|
||||
|
||||
|
Zitat:
das war doch nicht auf dich gemünzt, dein Vorschlag ist sehr gut Ich wollt nur auf Peter's Vorschlag mit den Womo-Teilen hinweisen, dass es nicht immer Bootszubehör sein muss 
__________________
Gruß Günni Jeder Tag, an dem du nicht lachst, ist ein verlorener Tag. www.pferdehof-doehlau.de
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#17
10.03.2012, 12:48
|
||||
|
||||
|
hallo Klaus, hier ein Batterieumschalter ein wenig billiger:
http://www.ebay.de/itm/Batterie-Umsc...item2eadb96204 aber ich muss sagen, soviel ich gelesen habe, der der anderer von Perko ist top Qualität
__________________
Freundschaft ist, wenn dich einer für gutes Schwimmen lobt, nachdem du beim Segeln gekentert bist. Schöne Grüße Tom
|
|
#18
04.06.2012, 20:35
|
||||
|
||||
|
Zitat:
So, mein Boot ist elektrotechnisch jetzt auf dem Stand (wie von Wolf vorgeschlagen) Für den den's interessiert Bilder anbei. Wolf nochmal danke für Deinen Support
__________________
"NO AIRBAGS" - Wir sterben noch wie richtige Männer! 
|
|
#19
04.06.2012, 20:38
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Insgesamt wurden 35 m Kabel verbaut
__________________
"NO AIRBAGS" - Wir sterben noch wie richtige Männer!
|
| Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: | ||
|
| Lesezeichen |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | Thema durchsuchen |
|
|
