Schraubenkiller Sportbootschleuse Bad Abbach

[Der Stromer]

Zitat von Bernd

Danke Dieter, der Rest ist mir schon klar.
Deine obige Erklärung hat mich nur verwundert, da du dir im gleichen Beitrag ja selbstr widersprichst :-)

Und wenn ich in den offiziellen Blättern suche finde ich im Moment die Angabe Pegel OB -80cm. Und da wäre aber verantwortlich bist Du leider ganz alleine, da die Wassertiefe bekannt ist etwas hart, weil eigentlich hätte es mit 80cm Tiefgang gehen müssen.

Es wäre also super, wenn du die offizielle Aussage wieder finden würdest. Ich meine auch eine RIS-Meldung von dir hier in dem Forum gelesen zu haben, finde es aber nicht mehr...

Grüße
Bernd

Na ja, Bernd. Das Problem ist doch auch, dass an einem Fluß der Pegel nie konstant von einer zur anderen Messung ist. Und die Angaben, die ich hier einstelle, ja immer nur die Messwerte von 06:00 Uhr sind. Wird jetzt ein Wehr hochgefahren oder abgesenkt, ändert sich zwangsläufig auch der Wasserspiegel und der Pegel wird ja nicht dauernd veröffentlicht. Da müssen dann die Bootsführer schon selbst die Pegel abrufen und SELBER entscheiden, ob's passt oder net!
Das was wir hier im Forum zur Verfügung stellen, kann (und darf auch nicht mehr sein) nur eine Entscheidungshilfe für den Bootsführer sein und nicht mehr.

Ich glaube, Du weist, wie das zu Verstehen ist. Trotzdem ein Beispiel: Im Oberwasser der Großschleuse fehlen durch Wassermangel z.B. 5dm. Das Stauwehr wird um diese 5dm hochgefahren und schwupps, läuft im Wehrarm (Nebenarm, etc.) 5dm Wasser weg, da ja aus dem Fluß nichts nachkommt. Und zwar so lange, bis die gewünschte Stauhöhe im Oberwasser wieder erreicht ist. In dieser Zeit fehlen im Wehrkanal (Nebenwasser) eben mal 5dm und im Fall Bad Abbach S.B. Schleuse hast du nur noch 30cm. Ist zwar ein krasses Beispiel, aber so etwas kann vorkommen und da hilft nur die Pegelabfrage.

Im Unterwasser der S.B. gibt es doch auch einen Pegelanzeiger?? Oder täusche ich mich da? Ich hab doch die Messlatte schon gesehen. ???

[gknechtel]

glaube mich zu erinnern, dass der Pegel (bergfahrend) am rechten Brückenfundament bei den hängenden Stangen angebracht ist. Aber von einem Steinwall verdeckt werden die interessanten niedrigen Werte.

[akumula]

Tipp,
ab Wasserstand unter 1,60 die Berufsschleuse nehmen , ansonsten bei der Sportboot immer in der Mitte bleiben und auf die Rote Boje anhalten und nicht’s wird passieren.

Gruß Tino

[naabtalskip]

Pegel Oberndorf wird direkt neben der Ausfahrt von der Bootsschleuse in die "Alte Donau" gemessen. RNW ist in Oberndorf bei 178. Bei diesem Pegel (RNW) sind 90 cm Wasser in der talseitigen Zufahrt zur Bootsschleuse. Normalerweise wird sogar etwas tiefer gebaggert.
Wenn man kurz vor der Schleuse über 09405 19429 den Pegelstand abruft, ist man ziemlich sicher, dass er in der Zufahrt auch noch stimmt, denn die Ansage gibt den minutengenauen Pegel zum Zeitpunkt des Anrufes an. Zum Beispiel jetzt, 23.08.14, 1250 Uhr, mit 178, also RNW. Mitte halten und Stromabdrift berücksichtigen.

[akumula]

Richtig,
meiner Meinung beachten manche nicht den Stromabdrift beim rausfahren und kommen dann zu weit links. Dort ist es sehr seicht und krachen dann in die Steine( deshalb auf die rechte Rote Boje anhalten), gleiches gilt wenn man nicht peinlichst genau mittig fährt. Bin sie gestern wieder gefahren bei 1,88 Meter (Benutze das App Wasserstand von Pegelonline)das Wasser war sehr klar, da sieht man mal wie wenig Spielraum vorhanden ist.

Gruß Tino

[Der Stromer]

Wie denn? Lebt der "Wanderfelsen" dort immer noch?

Im letzten Jahr wurden vom WSA sogar die Tonnen neu gelegt: Größer und kräftig rot und grün, damit auch unbedarfte sie nicht verfehlen können. Leider werden die beiden Farben von Fahrzeugführern gern verwechselt . Und dann werden seltsammer Weise die Propeller ganz klein.

[michei1]

Hallo,wie siehts denn zur Zeit an der Sportboot-Schleuse aus? Kann man da durchfahren? Will sie zum ersten Mal probieren.Schönen Gruß Michi

[Der Stromer]

Natürlich kann man da durchfahren. Nur immer schön an die Betonnung halten, dann passiert auch nichts. Noch hast Du da mindestens 87cm Wasser unter der Schraube!

Guckst Du auch hier:

DONAU:
07:00 INGOLSTADT LUITPOLDSTRASSE 172(+/-0)
07:00 KELHEIM DONAU 256(+/-0)
07:00 OBERNDORF 177(-3) - hier 90cm anziehen, dass ist dann der Wasserstand bei der Ausfahrt Bootsschleuse Unterwasser.
07:00 EISERNE BRÜCKE 205(+6)
07:00 SCHWABELWEIS 290(+7)
07:00 PFATTER 319(-1)
07:00 STRAUBING 171(+4)
07:00 PFELLING 306(-2)
07:00 DEGGENDORF 241(-13)
07:00 HOFKIRCHEN 242(-11)
07:00 VILSHOFEN 318(-4)
07:00 PASSAU DONAU 477(-17)
05:00 MAUTHAUSEN * 442(--)
05:00 GREIN * 730(--)
05:00 KIENSTOCK * 284(--)

Aktuelle Wasserstände der Wasserstraße DONAU siehe: <http://www.elwis.de/gewaesserkunde/Wasserstaende/Wasserstaende_start.php?target=2&gw=DONAU>

MAIN-DONAU-KANAL:
05:00 BAMBERG 247(+/-0)
05:00 RIEDENBURG_UP 404(-2)

Aktuelle Wasserstände der Wasserstraße MAIN-DONAU-KANAL siehe: <http://www.elwis.de/gewaesserkunde/Wasserstaende/Wasserstaende_start.php?target=2&gw=MDK>


*) Diese Wasserstandsdaten werden von Behörden/Organisationen/Einrichtungen der Nachbarländer zur Verfügung gestellt und nicht von der WSV plausibilisiert. Die Richtigkeit, Vollständigkeit, Aktualität und Regelmäßigkeit dieser Wasserstandsdaten liegt in der alleinigen Verantwortung der externen Behörde/Organisation/Einrichtung.

Dies ist ein kostenfreier Service der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Die Veröffentlichung erfolgt ohne Gewähr, es gilt der Haftungsausschluss von ELWIS/ELWIS-Abo.

[michei1]

Zitat von Der Stromer

Natürlich kann man da durchfahren. Nur immer schön an die Betonnung halten, dann passiert auch nichts. Noch hast Du da mindestens 87cm Wasser unter der Schraube!

Guckst Du auch hier:


07:00 OBERNDORF 177(-3) - hier 90cm anziehen, dass ist dann der Wasserstand bei der Ausfahrt Bootsschleuse Unterwasser.

Merci!

87cm passt doch, da ists in Kroatien ja oft seichter

Das mit den 90cm abziehen - das weiß doch kein Laie wie ich. Woher auch.
Jetzt kenn ich mich aus und kann selbst immer nachsehen.
Schönen Gruß

Michi

[Der Stromer]

Hm. Steht irgendwo in den Datenwolken vom ELWIS. Denn das Unterwasser der Sportbootschleuse ist ja die alte Donau und der Pegel misst das Fahrwasser im Unterwasser Schleusenkanal.

Das Problem "Prop-Killer" waren in der Vergangenheit versetzte Tonnen und Fehlverhalten der Bootsführer.

Ps.: Wenn doch was passiert - ich lehne jede Verantwortung kategorisch ab, gelle