Aufarbeitung Sealine 215

[bayernkapitän]

dann müsste meine Rechnung nach auch nicht stimmen
Motor 4400Umdrehungen-untersetzung 1,61-1 2046umdrehungen am Prop
Motor 4400Umdrehungen-untersetzung 1,89-1 2328umdrehungen am Prop
Motor 4400Umdrehungen-untersetzung 2,15-1 2732umdrehungen am Prop
bin kein Mathe Genie das war nur mal eine rechnung meinerseits um es besser zu verstehen

[Herbert91710]

Wenn der Propeller mit deiner Übersetzung langsamer dreht müsste sich doch der Motor leichter tun auf max Drehzahl zu kommen.
Ist zwar eine blöde Frage aber dreht denn der Motor ohne Schraube auf 4500 U/min also ohne Last

[bayernkapitän]

Zitat von Herbert91710

Wenn der Propeller mit deiner Übersetzung langsamer dreht müsste sich doch der Motor leichter tun auf max Drehzahl zu kommen.
Ist zwar eine blöde Frage aber dreht denn der Motor ohne Schraube auf 4500 U/min also ohne Last

ohne Schraube dreht der Motor mühelos in die höhe

[glumpo]

Zitat von bayernkapitän

dann müsste meine Rechnung nach auch nicht stimmen
Motor 4400Umdrehungen-untersetzung 1,61-1 2046umdrehungen am Prop
Motor 4400Umdrehungen-untersetzung 1,89-1 2328umdrehungen am Prop
Motor 4400Umdrehungen-untersetzung 2,15-1 2732umdrehungen am Prop
bin kein Mathe Genie das war nur mal eine rechnung meinerseits um es besser zu verstehen

Du musst die Motordrehazhl durch die erste Verhältniszahl teilen, dann hast die Drehzahl am Propeller.

z.B.: 4400 U/min am Motor, in einem Antrieb mit 1,61:1= 2732U/min an der Propellerwelle

4400 am 2,15:1 Antrieb = 2046 U/min an der Propellerwelle

[bayernkapitän]

also müsste das Boot mit einer 1.61er untersetzung besser Beschleunigen und ich müsste meine Drehzahl von 4400umdrehungen bekommen ist das richtig

[glumpo]

Zitat von glumpo

Du musst die Motordrehazhl durch die erste Verhältniszahl teilen, dann hast die Drehzahl am Propeller.

z.B.: 4400 U/min am Motor, in einem Antrieb mit 1,61:1= 2732U/min an der Propellerwelle

4400 am 2,15:1 Antrieb = 2046 U/min an der Propellerwelle

Beispielrechnung bei 1,61:1

Wennst jetzt ein Propeller nimmst mit 17" Steigung, dann bedeutet das, dass Du pro Umdrehung 17" zurückgelegt hast, bei einer Drehzahl von 2732U/min nimmst die 17 mal, das gibt dann 46444", und 46444" *2,54= 117968 cm /min, das macht 1180m/min und mal 60 hast es dann in Meter/Stunde, wären hier 70780, und dann noch durch 1000 damit es Kilometer ergibt, dann landest bei 70 km/h Engeschwindigkeit.Musst jetzt nur noch den Schlupf abziehen, weiß net wieviel der ist, aber so grob 25%weg bleiben am Ende ca 52 km/h

[glumpo]

Zitat von bayernkapitän

also müsste das Boot mit einer 1.61er untersetzung besser Beschleunigen und ich müsste meine Drehzahl von 4400umdrehungen bekommen ist das richtig

Nein nicht besser Beschleunigen.
Besser Beschleunigen tut er mit einer hohen Zahl beim Verhältniss.
Aber....dein Motor hat genug Drehmoment er braucht die Untersetzung nicht mit 2,51:1.
Sonst bringt er keine Drehzahl mehr an den Propeller, schließlich gibt er Drehzahl ins Verhältnis um mehr Moment zu erlangen.

[bayernkapitän]

Zitat von glumpo

Beispielrechnung bei 1,61:1

Wennst jetzt ein Propeller nimmst mit 17" Steigung, dann bedeutet das, dass Du pro Umdrehung 17" zurückgelegt hast, bei einer Drehzahl von 2732U/min nimmst die 17 mal, das gibt dann 46444", und 46444" *2,54= 117968 cm /min, das macht 1180m/min und mal 60 hast es dann in Meter/Stunde, wären hier 70780, und dann noch durch 1000 damit es Kilometer ergibt, dann landest bei 70 km/h Engeschwindigkeit.Musst jetzt nur noch den Schlupf abziehen, weiß net wieviel der ist, aber so grob 25%weg bleiben am Ende ca 52 km/h

hast du das Studiert Goran ich versteh nur Bahnhof

[bayernkapitän]

Zitat von glumpo

Nein nicht besser Beschleunigen.
Besser Beschleunigen tut er mit einer hohen Zahl beim Verhältniss.
Aber....dein Motor hat genug Drehmoment er braucht die Untersetzung nicht mit 2,51:1.
Sonst bringt er keine Drehzahl mehr an den Propeller, schließlich gibt er Drehzahl ins Verhältnis um mehr Moment zu erlangen.

also ist meine Untersetzung mit 2,15-1 falsch Goran oder versteh ich das falsch versteh sowieso bald nix mehr

[glumpo]

Zitat von bayernkapitän

hast du das Studiert Goran ich versteh nur Bahnhof

Hans das braucht man net studieren, damit kann man sich ausrechnen dass ein Verhältniss von 2,51:1 niht wirklich etwas bringt, dann dabei kommt folgende Geschwindigkeit raus:

2046*17"= 34782"/min
34782"*2,54 =88349 cm/min
88346/100=883,46m/min
883,5 * 60=53007
53007/ 1000= 53 km/h
und jetzt den Schlupf abziehen mit 25%= 39 km/h

Dein Motor mit dem Antrieb 2,51:1 bringt nicht mehr als knappe 40 km/h

zum Vergleich mit 1,61:1 sinds 53 km/h