Propellergröße ???

[chris-in]

Hallo ich schon wieder mit einer Frage und eins ist sicher das ist nicht die Letzte
Weiß jemand welchen Prop ich von der Größe her draufmachen kann, will mir einen Vierblatt Edelstahl zulegen. Genaue Bezeichnung ?

[chris-in]

Habe auf Ebay einen Gesehen http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
Habe einen 3,0 Mercruiser Z-Antreib

[Der Stromer]

Zitat von chris-in

Hallo ich schon wieder mit einer Frage und eins ist sicher das ist nicht die Letzte
Weiß jemand welchen Prop ich von der Größe her draufmachen kann, will mir einen Vierblatt Edelstahl zulegen. Genaue Bezeichnung ?

Dazu musst Du erstmal erzählen,
1.) Was für ne Maschine (Leistung und so)
2.) Was für einen Antrieb (Z, SX, Welle, oder so)
3.) Welche Umdrehungen (normale Marschfahrt und Höchste Drehzahl am Antrieb)
4.) Was möchtest Du mit der Schraube erreichen? (mehr Speed, Wasserski ziehen, oder solche Dinge)

Wenn Du das geklärt hast, kannst Du Dir im Internet diverse Prop-Händler raussuchen und nach den besten, für diese Anforderung geeigneten Prop und Preisen fragen.
Übrigens steht Doch in Deinen Unterlagen, mit welchem Prop Dein Antrieb ausgerüstet ist. Ein Anderer bringt nicht viel mehr.
Vorher macht das keinen Sinn, ist genauso als würdest Du einen Inder fragen, welches Auto Du Dir für Germany kaufen sollst.

Aber andere Frage: Warum einen Edelstahlprop? Weil er schön aussieht? Ist doch die meiste Zeit unter Wasser. Und Dein 3l Motor hat nicht diese Leistung, dass unbedingt ein Edelstahlhochleistungsprop gefahren werden muss. Die Leistung verkraftet auch ein Aluprop ohne Probleme.
Meiner unmaßgeblichen Meinung nach haben die Edelstahler nämlich einen gravierenden Nachteil: Hast Du mit einem Edelstahlteil Grundberührung, ist in sehr vielen Fällen auch die Welle vom Antrieb und das Getriebe im Eimer. Da ist ein Aluprop wesentlich wirtschaftlicher. Das solltest Du Dir vielleicht auch überlegen.

Noch was: 4-Blatt bringt zwar mehr Leistung ins Wasser (bei geringerer Drehzahl - heißt aber nicht, dass er bei höherer Drehzahl auch höhere Geschwindigkeit zulässt), 3-Blatt ist aber schneller (kann sehr viel höhere Drehzahlen verkraften) (im Prinzip). Hängt mit der Kavitation zusammen.

[chris-in]

Mir ist zu Ohren gekommen wenn man viel auf der Donau unterwegs ist quert ab und zu mal ein Holzteil den Prop und das sieht danach net so schön aus.
Will nicht mehr Leistung rausholen(Anfänger) aber ein Vierblatt soll schneller in Gleitfahrt kommen, Power habe ich genug auf Asphalt ;-)
Zu meiner Leistung habe 130 PS wie oben beschrieben, leider hatte meinLlaptop einen Aussetzter drum die zwei Beiträge hintereinander.

[Bäriger]

Zitat von chris-in

Mir ist zu Ohren gekommen wenn man viel auf der Donau unterwegs ist quert ab und zu mal ein Holzteil den Prop und das sieht danach net so schön aus.
Will nicht mehr Leistung rausholen(Anfänger) aber ein Vierblatt soll schneller in Gleitfahrt kommen, Power habe ich genug auf Asphalt ;-)
Zu meiner Leistung habe 130 PS wie oben beschrieben, leider hatte meinLlaptop einen Aussetzter drum die zwei Beiträge hintereinander.

Hallo Chris,

wenn es dir nichts ausmacht Vmax zu verlieren, dann ist ein 4-Blatt Propeller sicher eine feine Sache. Er bringt das Boot besser raus, beispielsweise auch beim Wasserski fahren und er läuft auch ruhiger als ein 3-Blatt. Da du aber somit auch bei höherer Drehzahl langsamer fährst brauchst du damit auch mehr Sprit.

Was hast denn jetzt für einen montiert ?

Fahr erstmal mit dem und notiere dir die Eckdaten, also welche Drehzahl bei welcher Vmax. Dann kann man weiter sehen......

[Der Stromer]

Zitat von chris-in

Mir ist zu Ohren gekommen wenn man viel auf der Donau unterwegs ist quert ab und zu mal ein Holzteil den Prop und das sieht danach net so schön aus.
Will nicht mehr Leistung rausholen(Anfänger) aber ein Vierblatt soll schneller in Gleitfahrt kommen, Power habe ich genug auf Asphalt ;-)
Zu meiner Leistung habe 130 PS wie oben beschrieben, leider hatte meinLlaptop einen Aussetzter drum die zwei Beiträge hintereinander.

Na ja, Holz und so hast Du in jedem Wasser (Badewanne = Holzente). Extrem wird es erst bei oder nach einem Hochwasser und da fährt man (frau) einfach nicht, oder nur sehr, sehr vorsichtig.

Auch machen kleine Teile einem Aluprop nicht viel aus, und wenn es so groß wird, dass Du Probleme hättest, dann hast Du Probleme, egal ob Alu oder Edelstahl. Da hilft nur Augenauf und drumherum.

Zur Leistung haben wir ja schon geschrieben, da ist nicht mehr viel zu sagen.

Vielleicht nochmal der Tipp: Schau in Deine Unterlagen vom Antrieb. Da steht drin, für welche Prop's Dein Antrieb ausgelegt ist. Und dann ist es gleich, ob Alu oder Stahl. Hauptsache, die Aufnahme, der Durchmesser, die Drehrichtung und die Steigung stimmt. Genau in dieser Reihenfolge.

Also: Nicht gleich Kaufen, weil Günstig, sondern genau nachgucken oder fragen, Aufnahme, Durchmesser, Drehrichtung und Steigung. Wenn das passt, kannst Du kaufen. Z-Antrieb ist nicht gleich Z-Antrieb!!!!!!