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#11
04.05.2010, 19:06
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Gruß Günni Jeder Tag, an dem du nicht lachst, ist ein verlorener Tag. www.pferdehof-doehlau.de 
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#12
04.05.2010, 19:12
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Guenter, das war schon mein netter Ansprechpartner ..... leider 
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#13
04.05.2010, 21:40
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also was ich noch so in Erinnerung hab, sollt der beim Ikea Boote und Caravan haben....
irgend was mit Se.... im Namen.
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#14
28.10.2010, 21:32
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Bei uns in der Passauer Umgebung dürfen die Caravan-Gas-Prüfler keine Boote mehr machen........die brauchen jetzt neuerdings extra Prüfung und Berechtigung für Boote.
Zuständig sei hier auch der Tüv............habe bei 2 Caravandealern nachgefragt....beide gaben mir die selben Auskunft. Gruß Fred
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#15
29.10.2010, 09:00
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Soweit mir bekannt ist brauchst Du in Bayern keinen suchen der eine Gasprüfung für Boote machen kann. Wenn Du mal eine Belehrung haben willst wie Lebensgefährlich eine Gasanlage auf Booten ist dann ruf mal den ein oder anderen Bootshändler südlich von Schweinfurt an.
Zur Lösungsfindung: Am Rhein und am Mündungsgebiet des Mains gibt es Prüfer die Gasabnahmen auf Boote durchführen dürfen. Campingfritzen und Rohrverleger brauchst Du nicht anrufen die dürfen das alle nicht. Wenn Du jemanden in Bayern findest wäre es super wenn Du es hier einstellen würdest. Ich brauch auch mal wieder eine Prüfung............. Danke!
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#16
29.10.2010, 10:47
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Servus,
Danke .... der TUEV in Rbg hat keinen Experten mehr und konnte mir auch nicht weiterhelfen . In meinem Boot ist eine Kombieinheit Gaskocher mit Backofen , beides ist eigentlich notwendig - ich kann sogar die komplette Einheit rausnehmen und irgendwo hinbringen. Also suchen wir weiter - Frage an unsere oesterreichischen Nachbarn .... gibt es bei euch sicherlich auch und waere auf jeden Fall besser als nichts.
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#17
29.10.2010, 20:17
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Hier im land der Stahlboote ist nichts geregeld
 Jedes Ar....... kan selber eine bombe bauen und keiner sagt etwas . So einer solte dein stegnachbar sein.  Und jedes jahr können wir wieder lesen boot explodiert auffahrenden schwer verletzt ,schwere verbrennungen oder haben es nicht uberlebt. Habe es selber mitgemacht in ein hafen ,boot geht in Wessem zu wasser (kran)im hafen von stevensweert (45 min später)geht die frau von bord auf die suche nach den hafenmeister. Ihr man steht auf das achterdek und dreht runden im hafen auf der suche nach ein liegeplatz . Ich war auf die terasse bei das clubgebaude und auf ein mal ein knal .schau hin und sehe den skipper 5 mtr hoch durch die luft fliegen und ins wasser landen. Boot war explodiert das achterdek hinter den salon aufgerissen und nach hinten geklapt was den skipper abgeschossen had. Ein glassplitter ist 30 mtr vom schif entfernt bei ein anders schiff durch die scheibe geflogen und an die andere seite vom salon im die holzverkleidung eingeschlagen. Der skipper had es uberlebt 2 gebrochene knöchel und ein gebrochenen arm . Das stahlboot 10 x 3 mtr war jetzt 10 x 3.5 mtr. Nach das einkranen had der skipper den kuhlschrank auf gas eingeschaltet Und es war wahrscheinlich seit neubau (9 jahre) noch nie eine gasprufung gemacht, Ich habe darmals gleich bei den vorstand von unser hafen ein antrag gesteld das bei uns im hafen nur boote mit eine geprufte gasanlage ein liegeplatz bekommen (wird auch stengstens kontroliert)
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gr Gerrit
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#18
30.10.2010, 12:05
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 Tja Gerrit. So ist das nun mal. Bei Euch ist nichts geregelt und hin und wieder explodiert einer und ist dann selbst dran Schuld, bei uns I S T es geregelt, aber es gibt KEINEN mehr, der das Geregelte auch überprüft! Und wenn dann etwas passiert, sagt Dir die Versicherung: Wir zahlen nicht, da fehlt ja die Prüfplakette. Was ist nun schlimmer???? Nicht geregelt aber versichert, oder geregelt und versichert? Ich war immer der Meinung (nach 14 Jahren beim TÜV in Hessen) das es da Sachverständige gibt, die diese Prüfungen bei uns durchführen (müssen). Solange das noch eine Domäne der Staatlich anerkannten Prüfer war, passte das ja auch. Aber mit der Liberalisierung konnte sich Jeder zum Sachkundigen machen lassen, nur stellte sich sehr bald heraus, dass man (frau) mit solchen Prüfungen kein Geld machen konnte (die Prüfgebühren werden vom Land festgesetzt). Ergo: es prüft niemand mehr!!!! Was mich aber besonders ärgert, ist, dass der TÜV als Prüfinstitution (Wir sind Sicherheit) sich da einfach ausklinkt und noch nicht einmal in der Lage oder Willens ist, entsprechende Sachkundige zu nennen, die man fragen kann, ob sie bereit sind, für einen angemessenen Obolus die Anreise zu eine Ort XY mit Prüfung durch zu führen. Aber einfach Schweigen im Wald??? Wo sind wir den in dieser sonst so schönen und voll durchgeregelten Republik??? Ich werde mich mal mit einer Entsprechenden Anfrage an den DMYV wenden. Vielleicht wissen die ja eine Lösung!  Wenn ich was rausbekomme, melde ich mich hier wieder.
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#19
31.10.2010, 11:51
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Ist also genau wie hier ,die machen alle regeln aber keiner macht was
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gr Gerrit
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#20
01.11.2010, 11:39
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Bin schon am überlegen meinen Gasherd auszubauen und mir einen anderen ohne Gas zuzulegen. Alle 2 Jahre die Gasleitungen, Absperrventile und Druckminderer zu wechseln und die Gasprüfung obendrein ist schon ein schöner Kostenfaktor. Aber welche Alternative gibt es? Dieselherd ist sehr teuer in der Anschaffung. Spiritusherd ist auch nicht gerade ungefährlich.........bin mir noch nicht im klaren was ich machen soll
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