![]() |
|
#341
|
|
|
Zitat:
![]() ![]() ![]()
__________________
Schöne Grüße, Olaf
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#342
|
||||
|
||||
|
Und Steigung und Durchmesser vom Propeller
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#343
|
|
Tja Olaf das weiss ich leider nicht
|
|
#344
|
|
drauf war ein 15x15 hab ich probiert gleiches spiel wie der 14,75x17 glaube nicht das es daran liegt
|
|
#345
|
|
Ohne Last, an Land, hat er ordentlich gedreht ?
![]() ![]()
__________________
Schöne Grüße, Olaf
|
|
#346
|
||||
|
||||
|
Dann sind Propeller und Antrieb ausgeschlossen
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
|
#347
|
||||
|
||||
|
Zündzeitpunkt
|
|
#348
|
|
Warum Antrieb ausgeschlossen ?
![]() ![]()
__________________
Schöne Grüße, Olaf
|
|
#349
|
||||
|
||||
|
Naja, bei 15X15 sollte der Motor (falls er in Ordnung ist) den Propeller mit jeder Übersetzung hochdrehen können, und wenn vorher auch ein V8 drinnen war dann hat der Antrieb 1,61:1, sollte der Antrieb 1,89:1 haben oder gar 2,15:1 dann ist erst recht hochjubeln möglich. |
| Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag: | ||
|
#350
|
||||
|
||||
|
Ich glaub das wird schwierig mit Ferndiagnose, da müsste man aufs Boot und versuchen eines nach dem Anderen auszuschließen und miteinander zu verknüpfen.
|
| Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: | ||
![]() |
| Lesezeichen |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 3 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 3) | |
|
|