Anleger für Plankstetten?

Auch Ich würde mal von Berching nach Plankstetten zum Essen Schippern.
Mann hat doch öfter Gäste an Bord für eine kleinr Rundfahrt.

[Der Stromer]

Leserbrief zum Anleger Plankstetten im DK vom Freitag, 04. Februar 2011

[Skipper]

Zitat von Der Stromer

Leserbrief zum Anleger Plankstetten im DK vom Freitag, 04. Februar 2011

Habe ich Heute früh schon gelesen. Der letzte Satz gefällt mir an besten

[Der Stromer]

So, Ihr Schifflesfahrer! Es gibt was Neues zum Anleger Plankstetten. Sogar die Freigabe für Sportboote ist im Gespräch. Schaun mer mol!

[Christian]

Na also es geht doch was.

[MarkusP]

Im Gegensatz dazu ist ein Artikel im neuen "Skipper". Zusammenfassend steht darin Folgendes:
1. Es ist eine Umstrukturierung der WSV'en angedacht
2. MdB's sollen derzeit keine Termine in den WSV'en gegeben werden (echt ein Skandal)
3. Es ist angedacht die Wasserstrassenpflege zu "privatisieren"
4. Gelder sollen evtl. nach Verkehrsaufkommen verteilt werden
=> es könnte sein, dass weniger befahrene Wasserstrassen dann ganz dicht gemacht werden...
5. Über Sportboote existiert bisher nur die vage Idee den "Bootstourismus" zukünftig zu planen oder so, also völlig unkonkret
Da kommt mir sofort die Frage nach der Pflege der Sportbootsschleusen, wenn das Zeugs privatisiert ist Ich seh mich schon mit Thomas und Olaf die Sportbootschleuse Bad Abbach schrubben

Wobei, a bisserl Felssprengarbeiten in der Freizeit
Frei nach dem Motto: A wengerl TNT, dann a Bierchen gezischt, a bisserl Wakeboarding gfahrn und na wieder a mal a kleine Sprengung

[Der Stromer]

Zitat von MarkusP

Im Gegensatz dazu ist ein Artikel im neuen "Skipper". Zusammenfassend steht darin Folgendes:
1. Es ist eine Umstrukturierung der WSV'en angedacht
2. MdB's sollen derzeit keine Termine in den WSV'en gegeben werden (echt ein Skandal)
3. Es ist angedacht die Wasserstrassenpflege zu "privatisieren"
4. Gelder sollen evtl. nach Verkehrsaufkommen verteilt werden
=> es könnte sein, dass weniger befahrene Wasserstrassen dann ganz dicht gemacht werden...
5. Über Sportboote existiert bisher nur die vage Idee den "Bootstourismus" zukünftig zu planen oder so, also völlig unkonkret
Da kommt mir sofort die Frage nach der Pflege der Sportbootsschleusen, wenn das Zeugs privatisiert ist Ich seh mich schon mit Thomas und Olaf die Sportbootschleuse Bad Abbach schrubben

Wobei, a bisserl Felssprengarbeiten in der Freizeit
Frei nach dem Motto: A wengerl TNT, dann a Bierchen gezischt, a bisserl Wakeboarding gfahrn und na wieder a mal a kleine Sprengung

Die Globalisierung läßt mal wieder grüßen. Aber bis das was wird, können wir uns unser Hobby sowieso nicht mehr leisten, es sei denn, mit Rudersklaven! Rudert schneller, ihr Hunde! Der Kapitän will Wakeboarden.

[Der Hanseat]

Markus hat da schon richtig gelesen es geht allen ans Leder (siehe Sportbootzeitschriften und anderen Journalen-Veröffentlichungen) das Verkehrsministerium plant massive Einschnitte in die Wasserstrassen/Häfen und wie das ausgeht kann nicht gut sein.
P

[Der Stromer]

Zitat von Der Hanseat

Markus hat da schon richtig gelesen es geht allen ans Leder (siehe Sportbootzeitschriften und anderen Journalen-Veröffentlichungen) das Verkehrsministerium plant massive Einschnitte in die Wasserstrassen/Häfen und wie das ausgeht kann nicht gut sein.
P

Na, Freunde. Jetzt hört mal langsam wieder auf mit der Schwarzmalerei. Umstrukturierung wird es sicher geben, aber es wird keinem Sportbootfahrer das Ruder aus der Hand genommen. Und Häfen betrifft es nur die für die Berufsschifffahrt, die in öffentlicher Hand sind. Und das sind schon heute nicht mehr alle, schon garnicht auf der Donau.

Und die Wasserstraßen selbst? Bei Neubauten wird es wohl einen über privat abgerechneten "Wegezoll" geben. Den gibt es aber (staatlich) jetzt auch schon, die Sportbootfahrer merken es nur nicht, da die Verbände diese Abgabe pauschal zahlen. Z.B. Schleusennutzung am MDK und der Donau, wie auch auf den anderen Wasserstraßen.

Und macht Euch nicht gleich in die Hosen, wenn ein Politiker sagt, wir müssen dies oder das privatisieren. Beim TÜV hat das z.B. vor 30 Jahren begonnen und ist heute noch nicht abgeschlossen Bei der DB ist es ja auch so: Privat, aber zu 100% im Besitz des Bundes.

Ich würde mir erst darüber Gedanken machen, wenn RWE, E.ON, ENBW oder Vattenfall die Wasserstraßen kaufen wollen. DANN und erst DANN wirds strahlend und gefährlich

[Der Hanseat]

Zitat von Der Stromer

Na, Freunde. Jetzt hört mal langsam wieder auf mit der Schwarzmalerei. Umstrukturierung wird es sicher geben, aber es wird keinem Sportbootfahrer das Ruder aus der Hand genommen. Und Häfen betrifft es nur die für die Berufsschifffahrt, die in öffentlicher Hand sind. Und das sind schon heute nicht mehr alle, schon garnicht auf der Donau.

Und die Wasserstraßen selbst? Bei Neubauten wird es wohl einen über privat abgerechneten "Wegezoll" geben. Den gibt es aber (staatlich) jetzt auch schon, die Sportbootfahrer merken es nur nicht, da die Verbände diese Abgabe pauschal zahlen. Z.B. Schleusennutzung am MDK und der Donau, wie auch auf den anderen Wasserstraßen.

Und macht Euch nicht gleich in die Hosen, wenn ein Politiker sagt, wir müssen dies oder das privatisieren. Beim TÜV hat das z.B. vor 30 Jahren begonnen und ist heute noch nicht abgeschlossen Bei der DB ist es ja auch so: Privat, aber zu 100% im Besitz des Bundes.

Ich würde mir erst darüber Gedanken machen, wenn RWE, E.ON, ENBW oder Vattenfall die Wasserstraßen kaufen wollen. DANN und erst DANN wirds strahlend und gefährlich

Dieter für den Süden mag das ja sein, aber hier oben ist der Teufel los, Privatisierung des Hafen Friedrichskoog und und und, sowie sogenannte Stillegung von Binnenschifffahrtstrassen die nicht ausreichend Güterverkehr haben, hier sind die Leute etwas Sensiebel was das Maritime betrifft, denn sie Leben davon.
P