Donautörn von Drobeta Turnu Severin nach Braila

[poroszlo]

Hallo liebe Forumsnützer:ich will euch von meinem Törn berichten.
Ich befahre schon einige Jahre die Theiß in Ungarn und Serbien sowie die Donau . Bisher kam ich bis Turnu Severin.Wollte den Rest der Donau auch noch kennenlernen.Deshalb ging es mit Trailer und Boot von Poroszlo nach Turnu Severin.Dort suchte ich mir einen Naturslipplatz.Eine Anfrage im Forum vor einiger Zeit verlief ja ergebnislos.Das sichere Unterbringen von Auto und Trailer gestaltete sich schwierig.Erst durch die Hilfe des Hafenmeisters Ernest Ulrich,dessen Tel. Nr. im Buch "Die Donau" zu finden ist konnten wir die Fahrzeuge bei einer Fa. sicher unterbringen.An dieser Stelle nochmals herzlichen Dank an Ernest Ulrich und seine Freunde.
Zur Crew:ich komme aus dem nördl. Waldviertel in Österr.,bin also eine
echte Landratte.Meine Begleitung Maria,und nach einem Crewwechsel in Ruse, Franz.
Das Boot:ein alter Polyester Halbgleiter,7m,60 Ps Außenborder Honda.
Nun zum Wichtigsten.Die Bilder in Raten.Da ich nicht weiß wieviele Bilder der Sever hochlädt.

[Wolf b.]

Servus Johann,

ich denke du kannst 12 Bilder pro Beitrag hochladen.
Danach einfach noch mal auf Antworten klicken und weiter machen.

[Der Stromer]

10 Bilder, Wolf.

Und bitte auf die Größe achten: 800x600, dann gehts am besten.

[poroszlo]

Danke für die Tips.Ich werde es neuerlich versuchen.Inzwischen habe ich die Bilddateien verkleinert.

[poroszlo]

Nun zur Fortsetzung meines Berichtes und der Bilder.Ein Problem war das Einklarieren in Rumänien,da ich ja auf der Straße und nicht auf dem Wasser gekommen war.Aber nach einigem hin und her und zahlreichen Kopien der Papiere,angefangen von der Zulassung des Trailers bis zur Crewliste klappte es dann doch.Auf der Crewliste empfehle ich viel Platz für Stempel zu lassen.
Die Crewliste auch immer in mehrfacher Ausführung bereit zu haben,da vom Zoll,Border Police bis zum Capitania alle ein Exemplar für sich beanspruchen.
An der Schleuße in Djerdap II wußten wir n icht welches Land gerade Dienst hat.
Ohne Funk half nur beobachten.Die sebische Schleuße hatte sichtlich Probleme da auch die Schleusung zweier Fahrgastschiffe reichlich Zeit beanspruchte,und die Schiffe in der Schleuse "gefangen"waren.
Nun einige Eindrücke zwischen Turnu Severin und Calafat.

[poroszlo]

Ich möchte bei meinen Bericht auch auf die Verschlechterung der Wasserqualität der Donau eingehen.Einen nicht unerheblichen Anteil daran dürften die zunehmende Zahl an Großpassagierschiffen tragen.Eine
Beobachtung bei Corabia nährt diesen Verdacht.Es wurde ein Abwassertank entleert mit der Folge einer 10 km langen ,schaumigen Abwasserfahne.Diese Abwasserfahnen konnten wir fast täglich Beobachten.Möglicherweise werden die Tanks auch mit Chemikalien ver
setzt die ein Anfaulen des Inhalts verhindern.
Habt ihr irgendwelche Kenntnisse darüber?
In Turnu Margurele haben wir ausklariert und in Nikopol wieder einklariert.Vorsicht in Nikopol beim Polizeianleger.es gibt hier ein beträchtliches Kehrwasser.
In Corabia entstand ein neuer Sportboothafen.Über die Gebühren kann ich noch nichts sagen

[hannes1147]

Hans, tolle Bilder und eine tolle Fahrt. Hoffentlich sehen wir uns noch einmal.

Hannes

[Der Stromer]

Hier mal ein Link zur Geschichte des Dampfers "Radetzky": http://images.google.de/imgres?imgur...m7An4Q9QEIIDAA

Auf den Bildern ist aber nicht der alte Raddampfer zu sehen, sonder nur sein "Namensvetter". Aber die Geschichte dahinter stimmt und ist tatsächlich so geschehen

[Wolf b.]

Da muß ich direkt den Text auf meiner Homepage änderen wenn ich wieder zu Hause bin.
http://donauurlaub.de/donau%20bulgarien.html
Ich hatte die Einheimischen damals wohl nicht richtig verstanden oder das falsch in Erinnerung gehabt.

[Der Stromer]

Zu Radetzky eine Zitat aus Wikipedia:

Johann Joseph Wenzel Anton Franz Karl Graf Radetzky von Radetz (tschechisch Jan Josef Václav hrabě Radecký z Radče; * 2. November 1766 in Schloss Trebnitz bei Seltschan, Böhmen; † 5. Januar 1858 in Mailand) war ein Feldmarschall, böhmischer Adeliger und der wohl bedeutendste Heerführer Österreichs in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts.

Nach diesem Herrn wurde der Raddampfer "Radetzky" benannt. Der Graf Radetzky war am k.u.k. - Hof in Wien eine wahrlich schillernde Persönlichkeit.

Unter anderem stammt von ihm der berühmte "Radetzky-Marsch". Radetzky war auch der Namensgeber für ein Schlachtschiff der Österreichischen Adria-Flotte, SMS Radetzky 1907 in Triest gebaut.
Auf der Donau tat der Raddampfer "Radetzky" für die 1. k.u.k. Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft auf der unteren Donau Dienst. Er wurde 1851 in Budapest in Dienst gestellt, überlebte den 1. Weltkrieg und wurde 1924 in Österreich verschrottet.