Schraubenkiller Sportbootschleuse Bad Abbach

[MarkusP]

Hallo,
nachdem nun viel über die Thematik Schraubenkiller Aus- bzw. Einfahrt zur Sportbootschleuse Bad Abbach geredet wurde. Würde ich gerne eine Sammlung der Geschädigten aufmachen. Nur so und mit Nachdruck können wir etwas bewegen.
Die Stelle befindet sich in etwa zwischen den beiden Tonnen.


Es wäre schön wenn sich hier möglichst viele Geschädigte mit Datum (je genauer desto besser) des Vorfalls eintragen würden. Es soll ja auch mehrfachgeschädigte geben - auch das bitte vermerken. Wenn ein Forumsmitglied Leute kennt die nicht hier mitlesen, bitte bewegt die Leute zum Eintrag. Schön wäre es, wenn mir zusätzlich per pn die echten persönlichen Daten mitgeteilt werden (soweit nicht bekannt).

Ich fang mal an:

MarkusP
14-06-09 gegen 17.15 Uhr
Schäden: Schraube, Finne und Trieb

PS: Bitte diesen Thread nicht zerlabern...

[Der Stromer]

Eigner: Heinz-Gerhard Picker, 16816 Neuruppin, Mohringstraße 8
Boot: Hiddensee Nachbau, Name: RUBIN
Grundberührung:
Datum: 01. September 2009
Ort: Sportbootschleuse Bad Abbach Unterwasser, in der ausgewiesenen Fahrrinne zwischen den Tonnen.
2 x mit dem Kiel aufgesessen, danach rückwärts in die Sportbootschleuse zurück und die Großschleuse benutzt.

Für Herrn Picker
Berchinger Yacht Club Wassersportfreunde e.V.

i.V. Rolf-Dieter Reichert
Schatzmeister

Hallo, hatte heute beim einfahren in die Schleuse Bodenkontakt, dann hatte ich eine defekte Edelstahlschraube, der Antrieb unten abebrochen und der
Trieb ist defekt, musste in die Schleuße von einen Jet Ski gezogen werden, dann hat mich ein Sportbootfahrer in den Sportboothafen nach Saal gezogen.
Vor drei Jahren hatte ich an der selben Stelle schon mal meine Edelstahlschraube kaputt gefahren. Ich finde diesen Zustand dort unverantwortlich.
Mein Boot: eine TEKA 228, V8 230 PS, Tiefgang ca. 80 cm

Wer ist denn für so was verantwortlich?

Rainer Uhrlau
Sartoriusstr. 61
85055 Ingolstadt
0171 3664432

[Der Stromer]

Zitat von rainerz1000ltd

Hallo, hatte heute beim einfahren in die Schleuse Bodenkontakt, dann hatte ich eine defekte Edelstahlschraube, der Antrieb unten abebrochen und der
Trieb ist defekt, musste in die Schleuße von einen Jet Ski gezogen werden, dann hat mich ein Sportbootfahrer in den Sportboothafen nach Saal gezogen.
Vor drei Jahren hatte ich an der selben Stelle schon mal meine Edelstahlschraube kaputt gefahren. Ich finde diesen Zustand dort unverantwortlich.
Mein Boot: eine TEKA 228, V8 230 PS, Tiefgang ca. 80 cm

Wer ist denn für so was verantwortlich?

Rainer Uhrlau
Sartoriusstr. 61
85055 Ingolstadt
0171 3664432

Hallo Rainer.

Das ist schon hart, vorallem für Dich. Aber verantwortlich bist Du leider ganz alleine, da die Wassertiefe bekannt ist und auch hier im Forum nachgelesen werden kann:

Pegelinfo 11.07.2010
Pegelinfo 11.07.2010


DONAU:
06:00 INGOLSTADT LUITPOLDSTRASSE 168(+1)
06:00 KELHEIM DONAU 245(-3)
06:00 OBERNDORF 172(-2)
Unterwasser Sportbootschleuse Bad Abbach 82 (ohne Gewähr)

06:00 EISERNE BRÜCKE 208(+/-0)
06:00 SCHWABELWEIS 289(+/-0)
06:00 PFATTER 314(-5)
06:00 STRAUBING 161(-14)
06:00 PFELLING 301(-17)
06:00 DEGGENDORF 229(-15)
06:00 HOFKIRCHEN 237(-8)
06:00 VILSHOFEN 313(-5)
06:00 PASSAU DONAU 476(-8)
04:00 MAUTHAUSEN * 443(+1)
--:-- YBBS -
04:00 KIENSTOCK * 293(-3)
MAIN-DONAU-KANAL:
04:00 BAMBERG 252(-2)
04:00 RIEDENBURG_UP 395(-7)
*) Die Wasserstandsdaten werden von Behörden/Organisationen/Einrichtungen der Nachbarländer zur Verfügung gestellt und nicht von der WSV plausibilisiert. Die Richtigkeit, Vollständigkeit, Aktualität und Regelmäßigkeit dieser Wasserstandsdaten liegt in der alleinigen Verantwortung der externen Behörde/Organisation/Einrichtung.
__________________
Dieter, der (Dreh)Stromer
__________________________________________
Wir haben Computer entwickelt, damit sie uns Probleme lösen, die wir ohne Computer nicht gehabt haben

NEU: www.rolf-dieter-reichert.de

Einzig über Deine Versicherung kannst Du den Schaden regulieren lassen. Die offiziellen Stellen (WSA etc.) werden jede Verantwortung ablehnen, da auch in den entsprechenden Hinweisen für Sportbootfahrer auf diese Stelle hingewiesen wird:

Merkblatt für Wassersportler auf der Donau

Merkblatt für Wassersportler
auf der Bundeswasserstraße Donau

Stand: 18.06.2009

http://www.elwis.de/Freizeitschifffa...tler-Donau.pdf

Bitte den Abschnitt 3.1.15 AUFMERKSAM lesen. Er beschreibt die Wassertiefe der Sportbootschleuse Bad Abbach!

Siehe auch hier:

g) In den oberen Vorhäfen sowie in Bereich deren Zufahrten im Oberwasser der Bootsschleusen
Bad Abbach und Regensburg wird in der Regel eine Fahrrinnentiefe von 15 dm bei hydrostatischen
Stauspiegel vorgehalten.
In der Regel wird den Abschnitten
- in der Nebenwasserstraße bei Bad Abbach zwischen Oberndorf, Donau-km 2397,5N und
der Bootsschleuse Bad Abbach eine Fahrrinnentiefe von 9 dm bei Regulierungsniederwasserstand
(RNW am Pegel Oberndorf 170 cm) und
- in der Nebenwasserstraße Donau-Südarm in Regensburg zwischen der Bootsschleuse
Regensburg, Donau-km 2381,3S und der Eisernen Brücke, Donau-km 2379,3S eine
Fahrrinnentiefe von 9 dm bei Regulierungsniederwasserstand (RNW am Pegel Regensburg
- Eiserne Brücke 206 cm)
angestrebt.
h) Die Wasserstände können über die Anrufbeantworter der Pegel
Oberndorf 09405/19429
Eiserne Brücke 0941/19428

oder bei den Schleusenbetriebsstellen abgefragt werden.

Das heißt konkret, dass bei einem Pegel von 1,60m Oberndorf die Fahrwassertiefe Sportbootschleuse Bad Abbach gerade noch 80cm beträgt!

__________________
Dieter, der (Dreh)Stromer
__________________________________________
Wir haben Computer entwickelt, damit sie uns Probleme lösen, die wir ohne Computer nicht gehabt haben

NEU: www.rolf-dieter-reichert.de

Eine gute Versicherung regelt das, aber trotzdem bleibt der Ärger und der Frust. Den kann Dir natürlich niemand nehmen.

Trotzdem ein herzliches Willkommen hier im Forum, auch wenn Dein erster Auftritt bei uns durch einen Schaden bedingt ist. Nimm es positiv, denn zum Glück im Unglück gab es ja keinen Personenschaden und wie ich hoffe, sind alle wohl auf!?

[Tine]

Zitat von rainerz1000ltd

Hallo, hatte heute beim einfahren in die Schleuse Bodenkontakt, dann hatte ich eine defekte Edelstahlschraube, der Antrieb unten abebrochen und der
Trieb ist defekt, musste in die Schleuße von einen Jet Ski gezogen werden, dann hat mich ein Sportbootfahrer in den Sportboothafen nach Saal gezogen.
Vor drei Jahren hatte ich an der selben Stelle schon mal meine Edelstahlschraube kaputt gefahren. Ich finde diesen Zustand dort unverantwortlich.
Mein Boot: eine TEKA 228, V8 230 PS, Tiefgang ca. 80 cm

Wer ist denn für so was verantwortlich?

Rainer Uhrlau
Sartoriusstr. 61
85055 Ingolstadt
0171 3664432

Hallo Rainer, soweit ich mich erinnern kann, "sammelt" MarkusP die Vorfälle damit sich evtl. dann doch mal was tut wenn sich genügend melden. Manchmal gelingt es ja und man kann sogar Berge versetzen

[howi]

Zitat von rainerz1000ltd

Hallo, hatte heute beim einfahren in die Schleuse Bodenkontakt, dann hatte ich eine defekte Edelstahlschraube, der Antrieb unten abebrochen und der
Trieb ist defekt, musste in die Schleuße von einen Jet Ski gezogen werden, dann hat mich ein Sportbootfahrer in den Sportboothafen nach Saal gezogen.
Vor drei Jahren hatte ich an der selben Stelle schon mal meine Edelstahlschraube kaputt gefahren. Ich finde diesen Zustand dort unverantwortlich.
Mein Boot: eine TEKA 228, V8 230 PS, Tiefgang ca. 80 cm

Wer ist denn für so was verantwortlich?

Rainer Uhrlau
Sartoriusstr. 61
85055 Ingolstadt
0171 3664432

Hallo Rainer,

willkommen im Forum

Das ist sehr ärgerlich, passiert aber leider immer wieder

Schau, auch für die Zukunft, hier: http://www.donau-boote.de/showthread.php?t=880

[Bernd]

06:00 OBERNDORF 172(-2)
Unterwasser Sportbootschleuse Bad Abbach 82 (ohne Gewähr)

Bootsschleuse Bad Abbach eine Fahrrinnentiefe von 9 dm bei Regulierungsniederwasserstand
(RNW am Pegel Oberndorf 170 cm

Ähhh, stopp.
Bei 172 Pegel Oberndorf müsste Bad Abbach 92cm haben laut der RIS-Meldung.
Wo kommen die 82 nun her?

Grüße
Bernd

[ThomasM]

Antrieb 1/4 hoch und möglich viel Gewicht in den Bug. Am besten alle verfügbaren Personen nach vorne. Somit hab ich nur noch 40 cm Tiefgang.

[Der Stromer]

Zitat von Bernd

Ähhh, stopp.
Bei 172 Pegel Oberndorf müsste Bad Abbach 92cm haben laut der RIS-Meldung.
Wo kommen die 82 nun her?

Grüße
Bernd

Die Regel (auch vom WSA bestätigt, müsste ich jetzt in den Eingeweiden meiner Festplatten suchen) heißt: Pegel Oberndorf - 9dm = Pegel Unterwasser S.B. . Und bevor ich jetzt um 1dm streiten würde, lieber so. Oder?

Und im Schleusenkanal der S.B. kommt noch etwas hinzu: Die Böschung ist V-Förmig angelegt und ist in der Mitte des Kanal sehr schmal und geht sogar noch in das Fahrwasser hinaus. Konkret: bist Du aus der Mitte, nimmt die Tiefe rasant ab.

Daher: Großschleuse benutzen, mit dem Hinweis auf die zu geringe Tiefe im Unterwasser. Und das bisschen Wartezeit ist doch auf jeden Fall günstiger wie ne neue Schraube oder sogar ein defekter Antriebsteil!?

Habe die entsprechende Passage eben nochmal gelesen und festgestellt, dass im "Merkblatt für Wassersportler" NICHT vom Unterwasser (Schleusenkanal) der Sportbootschleuse gesprochen wird, sondern von der "Nebenwasserstraße" (da mündet der Schleusenkanal zwischen den Tonnen ein). Ich habe so dunkel in Erinnerung, dass auch genau das das WSA angesprochen hat.

Also: Lieber Warschau und Großschleuse mit Wartezeit als Liegezeit in der Werkstatt mit hohen Kosten. Lieber das geld für Sprit ausgeben.

[Bernd]

Danke Dieter, der Rest ist mir schon klar.
Deine obige Erklärung hat mich nur verwundert, da du dir im gleichen Beitrag ja selbst widersprichst :-)

Und wenn ich in den offiziellen Blättern suche finde ich im Moment die Angabe Pegel OB -80cm. Und da wäre aber verantwortlich bist Du leider ganz alleine, da die Wassertiefe bekannt ist etwas hart, weil eigentlich hätte es mit 80cm Tiefgang gehen müssen.

Es wäre also super, wenn du die offizielle Aussage wieder finden würdest. Ich meine auch eine RIS-Meldung von dir hier in dem Forum gelesen zu haben, finde es aber nicht mehr...

Grüße
Bernd